2月3日，政協(xié)第十屆南寧市委員會第五次會議在南寧開幕。本屆會議，政協(xié)委員們帶來的提案中不僅有事關(guān)百姓民生的“衣食住行”，還有不少近期市民熱議的話題。

去年南寧發(fā)生了好幾起豪車刮擦事故。雖然都是小刮擦，但動輒賠償上萬元甚至幾十萬元，讓不少普通車主談豪車色變。對此，有政協(xié)委員在本次政協(xié)提案上建議，豪車上路先買“豪車險”，發(fā)生事故超出普通人賠償能力外的部分由保險買單。

前車之鑒

豪車刮擦刮出

天價維修費

撞了豪車有多“傷不起”，先看看發(fā)生在南寧的案例你就知道了。

去年2月12日，一輛蘭博基尼途經(jīng)南湖隧道時，撞墻壁“自傷”，據(jù)估算其維修費用在50萬元左右。

無獨有偶，去年9月15日，南寧市民主路廣西電網(wǎng)公司附近發(fā)生一起車輛碰撞事故,一輛橙色的蘭博基尼跑車的左前側(cè)緊緊“吻”了一輛白色寶駿轎車的右前側(cè)處，兩輛車撞擊處有一定程度受損。蘭博基尼維修費用要三四十萬元，這費用足夠買三四輛寶駿轎車了。

同 樣在去年12月，還發(fā)生了兩起“撞豪車”事故。12月9日下午3時50分，在南寧市民族大道江北路口跨線橋東往西方向下橋處，一輛韓國雙龍小轎車追尾正在 前方等紅綠燈的一輛保時捷卡宴，由于慣性，保時捷卡宴又追尾前方一輛路虎。事故導致雙龍車內(nèi)一名老人出血受傷，3車不同程度受損。據(jù)估計修車費用要花費幾 十萬元。

去年12月20日凌晨，在南寧市鳳翔云景路口紅綠燈處，一輛白色蘭博基尼車頭突然插入前方一輛棕色奔馳越野車車底，將奔馳車頂起。事故造成兩車不同程度受損。這一撞，人倒沒事，但據(jù)初步估算，兩車維修費用大約要花30萬元。

委員提案

上路前先買

巨額“豪車險”

小 小的刮碰，卻刮出難以承擔的賠償，甚至有時傾家蕩產(chǎn)也賠不起，這對于普通收入的家庭來說無疑是個悲劇。對此，南寧市政協(xié)委員凌云志認為，豪車是某些特殊群 體擁有的專業(yè)性工業(yè)品、消費品或奢侈品，豪車的擁有者必須為自己展示奢侈這種行為負擔更多的外來風險。凌云志提議，實行豪車強制車損險。國外豪車上路都要 買巨額保險，修理費從自己買的保險出。為此凌云志建議設立“豪車險”，作為豪車上路使用必須強制購買的險種，在豪車與其他人或車發(fā)生事故，在普通人賠償能 力范圍外的部分由保險承擔。這樣，就不至于會發(fā)生因與豪車發(fā)生碰撞事故而導致傾家蕩產(chǎn)的悲劇。

凌云志還提到，根據(jù)南寧市的經(jīng)濟發(fā)展 水平，建議立法設定交通事故中豪車受損的賠償限額，超過上限部分的風險，由車主自行通過保險解決。凌云志建議，立法規(guī)定凡是豪車與普通車輛發(fā)生事故，如果 是普通車全責，普通車自身一切損失自負，但給豪車方的最高賠償額不超過普通車車主自身3-6個月的月薪。根據(jù)國外的經(jīng)驗，豪車事故的調(diào)解原則是：在大額賠 付的責任分配中，采取傾向性的平衡措施，適當減輕弱勢方的賠償責任，以避免一場小事故導致一個家庭一輩子背負債務的悲劇發(fā)生。

此外，凌云志還建議交警部門、法院應建立救濟制度幫助弱勢一方。

記者走訪

豪車投保

其實也有尷尬

那 么目前豪車投保都有哪些險種呢？記者昨日咨詢了泰康、平安車險等多家保險公司。泰康保險一位姓陳的業(yè)務員告訴記者，豪車買保險其實與其他普通車輛一樣，除 了交強險和第三方責任險，其他的商業(yè)保險都可以根據(jù)自身實際情況選擇購買。而像委員提出的設立的強制“豪車險”，這樣的險種在國內(nèi)車險中還未出現(xiàn)。不過， 對于豪車上保險，不少保險公司都表示較為謹慎，“我們一般都會根據(jù)被保險人的駕駛經(jīng)驗、是否有違章記錄等情況來判斷是否承保。”保險公司的業(yè)務員說道。

采 訪中記者發(fā)現(xiàn)，車主要為自己購買的豪車投保有時也并不簡單。由于豪車的零配件大多需要從國外運過來，一旦出現(xiàn)意外需要維修，會增加不少維修成本。豪車一旦 出現(xiàn)保險事故，如果車主購買了車損險和不計免賠險，又在事故中負全責，保險公司就要承擔100%的賠付責任。這樣賠償?shù)臄?shù)額可能非常巨大，保險公司大多不 愿意接受豪車車主的車損險投保。這樣的尷尬局面，也造成一些稀有豪車因為沒有保險公司愿意承保而只能“裸奔”，這樣一旦出現(xiàn)意外，只能由車主自行承擔全部 風險。

各方聲音

“豪車險”你怎么看？

撞豪車或會傾家蕩產(chǎn)，豪車買個“豪車險”，超過賠付能力部分就由保險買單，這樣的建議你怎么看？記者采訪了律師、車主及市民。

律師

假如要設，得先制定認定標準

律 師馮經(jīng)偉認為，除交強險以外的保險，屬于商業(yè)險范疇，而商業(yè)險是車主自愿購買的，如果強制車主購買肯定是違規(guī)的。如果推動相關(guān)部門設立法律法規(guī)，把這個附 加險納入交強險范疇，那就另當別論。從法律上說，誰擔責誰就該賠償，而不會因為個人財力問題就減輕賠償額度。另外，馮律師也提到，設置“豪車附加險”前應 該首先制定豪車的認定標準，確定達到什么價位及條件的車輛才認定為豪車�！捌鋵嵳驹诤儡囓囍鞯慕嵌葋碚f，設置這個險也是好的，別人賠不起的時候，還有保險 公司可以賠，減少了豪車車主的損失�！瘪T律師說。

市民

不贊同：違規(guī)撞豪車就該承擔后果

贊同：對弱勢群體有幫助，促進和諧

市民孫女士認為，如果不違規(guī)駕駛，就不需要承擔巨額賠償。法律法規(guī)面前人人平等，每個人都應該自覺遵守交通法規(guī)，如果違規(guī)駕駛撞了豪車，那就該為自己的行為承擔后果。

而 市民韋先生則持不同的觀點。他認為社會需要和諧，人人都有犯錯的時候，如果因為一次剮蹭豪車的事件，就導致一輩子都在還賠償款，那么很多人心理就會不平 衡，進而導致社會不和諧。如果一輛1000萬元的豪車在前面走，后面的車因為擔心不小心剮蹭豪車賠不起，那么肯定會離得遠遠的。這本身就不公平了，就損害 了公民正常應該享有的一些權(quán)益。所以，韋先生覺得讓豪車買巨額保險是應該的。網(wǎng)友“鄭林的貓”也贊成這一建議，不過她同時也表示出擔憂：如果設立“豪車 險”，一些仇富心理的人會不會對豪車做出惡意刮擦的行為？

車主

“賠不起就算了，不計較”

“賠 不起就算了，沒必要額外搞個豪車險吧�！笔Y先生名下有奧迪高價位豪車，蔣先生說，如果自己的車不幸被別人剮蹭，而對方又賠不起的話，那就直接報自己的保 險，不跟肇事者計較了。另一位車主覃先生也持同樣的態(tài)度。“如果他賠不起就不用他賠了，報交警什么的手續(xù)太麻煩。就算啦，不計較了�！瘪�先生笑著說道。

他山之石

國外普通車撞上豪車怎么處理

在 加拿大等車險機制完善、發(fā)達的國家，車險是強制性投保的，一旦發(fā)生交通事故，“無條件賠付”和“無條件維修”是“鐵律”。也就是說，“交強險”的“強 制”，一方面是強制投保人必須先投保，再上路，否則即算違章。另一方面則強制保險公司必須全額理賠，而不受交通責任比例等因素的影響。這種“雙強制”使得 每一輛在街頭行駛的汽車都是“全險車”，一旦發(fā)生事故，不論責任歸誰，都不至于無人買單，這不僅讓事故的“窮人一方”不至于負擔過重，無力理賠，更有效避 免了事故責任人因擔心負擔不起賠償責任而故意逃逸。

在美國，如果豪車跑在路上，被普通車子撞了且對方負全責，保險公司如何理賠？推 行“無過錯汽車保險法律”。所謂“無過錯制度”，即一旦發(fā)生交通事故，無論是誰撞了誰、無論事故責任在誰，車禍雙方都由自己的保險公司進行賠償，而不需要 賠付對方。這項保險在一些州是強制性的。

生活報記者 黃婧 何靜 實習生 褚瑞懿