資本正加快在汽車(chē)后市場(chǎng)的布局。家用汽車(chē)的普及，正在將汽車(chē)后市場(chǎng)的規(guī)模迅速做大。有數(shù)據(jù)顯示，2015年國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)的規(guī)模已達(dá)8000億之巨。而從資本的布局方向看，汽車(chē)后市場(chǎng)已從最傳統(tǒng)的O2O服務(wù)，逐漸向金融、保險(xiǎn)等深處拓展。

2400萬(wàn)臺(tái)的新車(chē)銷(xiāo)量、1.7億臺(tái)的總保有量，這是2015年汽車(chē)市場(chǎng)交出的成績(jī)單。數(shù)據(jù)顯示，2009-2016年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)，年復(fù)合增長(zhǎng)率約14.8%。照此速度發(fā)展，預(yù)計(jì)2020年中國(guó)汽車(chē)保有量將突破2億輛。

這也意味著汽車(chē)后市場(chǎng)的規(guī)模在逐年遞增。過(guò)去三年，中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到19%，目前市場(chǎng)規(guī)模在8000億左右�！�2015年汽車(chē)后市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告》顯示，未來(lái)五年內(nèi)，這一規(guī)模有望擴(kuò)展到兩萬(wàn)億。

如此龐大的市場(chǎng)，自然吸引了大量資本前來(lái)掘金，首當(dāng)其沖的便是聯(lián)系最緊密的維修保養(yǎng)這塊蛋糕。從2013年底以來(lái)，大量打著O2O概念的企業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)資金的扶持下，開(kāi)始切入上門(mén)洗車(chē)、保養(yǎng)以及維修等領(lǐng)域，并用大額補(bǔ)貼來(lái)發(fā)展用戶(hù)，從而以規(guī)模效應(yīng)來(lái)博取新一輪投資。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2014年在汽車(chē)后市場(chǎng)的投資是2013年的10倍，達(dá)到67次。

但“燒錢(qián)”換來(lái)的繁榮并沒(méi)有持續(xù)，由于商業(yè)模式和盈利方向不明確、同類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于嚴(yán)重且易于復(fù)制，大量此類(lèi)O2O公司紛紛倒閉。

隨之崛起的則是二手車(chē)交易領(lǐng)域，盡管在業(yè)務(wù)模式上各有不同，但在一段時(shí)間的摸索后，市場(chǎng)將重點(diǎn)放在了二手車(chē)金融領(lǐng)域。

業(yè)內(nèi)人士分析，二手車(chē)金融之所以被看重，一方面是銀行二手車(chē)貸難申請(qǐng);另一方面，與傳統(tǒng)汽車(chē)交易只收取手續(xù)費(fèi)相比，金融消費(fèi)可以帶來(lái)信貸上的增值收費(fèi)，將原有的利潤(rùn)空間擴(kuò)大數(shù)倍，因此被不少二手車(chē)電商平臺(tái)視作制勝利器。

隨著6月底全國(guó)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改全面實(shí)施，汽車(chē)后市場(chǎng)的保險(xiǎn)領(lǐng)域也被資本瞄上了。目前，中國(guó)家庭擁有一輛汽車(chē)的比例為28.3%，出險(xiǎn)代步車(chē)市場(chǎng)規(guī)模約為25億元。參照美國(guó)出險(xiǎn)代步車(chē)的比例和規(guī)律，2020年中國(guó)出險(xiǎn)代步車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)150億元。

“汽車(chē)后市場(chǎng)帶給行業(yè)的巨大想象空間，但在資本林立的狀況下，行業(yè)仍會(huì)在一定的階段重整或洗牌。”業(yè)內(nèi)人士表示，汽車(chē)后市場(chǎng)格局中無(wú)論是金融、傳統(tǒng)服務(wù)還是互聯(lián)網(wǎng)都蘊(yùn)藏著巨大的空間，兩萬(wàn)億大蛋糕雖然誘人，但投資中仍需保持理性，而用戶(hù)體驗(yàn)將會(huì)成為其中的關(guān)鍵。