國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)一直是汽車市場(chǎng)的戰(zhàn)略重地，而朗逸、寶來(lái)、卡羅拉、英朗、朗動(dòng)這五款車型一直占據(jù)著緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)的大半江山。而今年9月25日新一代東風(fēng)標(biāo)致308的橫空出世，擁有“小辛巴”美譽(yù)的新一代308不愧獅王稱號(hào)，高調(diào)進(jìn)軍緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)，誓要在緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

“顏性戀”的福音

新一代東風(fēng)標(biāo)致308是基于EMP2模塊化平臺(tái)而打造的三廂車型，整體造型堪稱驚艷，對(duì)于“顏性戀”來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一大福音。在此次同級(jí)別的車型當(dāng)中，似乎只有英朗才有與新一代308比拼顏值的實(shí)力，而朗逸、寶來(lái)、卡羅拉、朗動(dòng)盡管都有著較為成熟的設(shè)計(jì)理念，但整體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，少了一絲由內(nèi)在品牌文化散發(fā)出來(lái)的神韻。全LED獅眼大燈與獅爪式LED尾燈、鍍鉻雙排氣管、全包圍側(cè)窗鍍鉻這些都只是在新一代308身上才有的配置，而其他5款緊湊級(jí)轎車在這一細(xì)節(jié)方面的完善還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

外觀上新一代東風(fēng)標(biāo)致308有著足夠靠臉吃飯的實(shí)力，從獅眼大燈到獅爪式的LED尾燈，將標(biāo)致的整個(gè)品牌文化展現(xiàn)得淋漓盡致。顏值從來(lái)都是最撩動(dòng)人心的，有了動(dòng)人的顏值，才驅(qū)使著我們更加深入的去了解某一個(gè)新事物。在當(dāng)前中國(guó)汽車市場(chǎng)，有一個(gè)撩動(dòng)人心弦的顏值，可以說(shuō)就基本成功了一半。

令人驚喜的越級(jí)配置

在車身尺寸方面，新一代東風(fēng)標(biāo)致308對(duì)比老款有著全面的升級(jí)。對(duì)于當(dāng)前緊湊級(jí)市場(chǎng)熱銷的幾款車型來(lái)說(shuō)，新一代東風(fēng)標(biāo)致308的車身尺寸也是完爆全新寶來(lái)以及全新英朗，朗逸雖說(shuō)車身長(zhǎng)度略長(zhǎng)，但軸距以及車身寬度和高度卻要比新一代308小。軸距作為評(píng)價(jià)車內(nèi)空間大小的重要因素，2675mm的軸距水準(zhǔn)使得新一代308有著更加寬裕的空間表現(xiàn)。

當(dāng)前國(guó)人最為在意的ESP，在新一代308身上也得到了標(biāo)配，而當(dāng)前月銷量過(guò)萬(wàn)的豐田卡羅拉以及現(xiàn)代朗動(dòng)均沒(méi)有配備。得益于歐美法規(guī)對(duì)于汽車強(qiáng)制性配備ESP的法規(guī)要求，大眾系的朗逸和寶來(lái)以及別克的英朗也都有標(biāo)配ESP。而日韓車企似乎在這一領(lǐng)域不太重視，所以卡羅拉和朗動(dòng)就理所當(dāng)然的減配了。

無(wú)鑰匙啟動(dòng)以及carplay智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)一步增加新一代東風(fēng)標(biāo)致308的行車便利性。另外還有諸如盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)這樣的駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了日常行車的安全性保障。

搭載在新一代308身上的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，是由PSA與寶馬公司共同研發(fā)，在2007年-2014年期間，連續(xù)8年獲得國(guó)際年度最佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，百公里油耗僅6.1L。而由PSA全新研發(fā)的1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步的延續(xù)了1.6THP的輝煌，連續(xù)獲得2015、2016國(guó)際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，百公里油耗進(jìn)一步下降到5.1L。

這樣的燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別基本無(wú)對(duì)手，就算是�？怂沟�1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗也在5.2L。而常以燃油經(jīng)濟(jì)性見長(zhǎng)的豐田，同是手動(dòng)擋1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，新一代東風(fēng)標(biāo)致308比卡羅拉每百公里油耗減少0.3L。

在動(dòng)力方面，新一代308車型搭載的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到100kW，最大扭矩達(dá)到230N·m，這樣的動(dòng)力水平基本與大眾系1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。而1.6L車型動(dòng)力輸出整體與其他5款緊湊級(jí)相差不大，但可別忘了新一代308的1.6L車型比其他同級(jí)別品牌車型更加省油！

另外，新一代308全系標(biāo)配STT自動(dòng)啟停系統(tǒng)，STT自動(dòng)啟停系統(tǒng)在現(xiàn)有的同級(jí)別中僅僅只是新英朗有配備，而新寶來(lái)、卡羅拉、新朗逸、朗動(dòng)也均沒(méi)有得到配備。擁有如此越級(jí)的配置也就不難解釋新一代東風(fēng)標(biāo)致308為什么能把油耗表現(xiàn)做到如此極致了。

總體來(lái)說(shuō)，新一代東風(fēng)標(biāo)致308作為PSA戰(zhàn)略級(jí)明星產(chǎn)品。其顏值和實(shí)力在同級(jí)別中鮮有對(duì)手，而9.97萬(wàn)元起的售價(jià)，在當(dāng)前緊湊級(jí)市場(chǎng)占據(jù)著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。朗逸、寶來(lái)、卡羅拉、英朗、朗動(dòng)一直以來(lái)穩(wěn)坐江山，此次新一代東風(fēng)標(biāo)致308的強(qiáng)勢(shì)出擊勢(shì)必會(huì)引發(fā)新一輪的市場(chǎng)洗牌。