隨著成都車展的成功召開，本次車展上最具科幻色彩的新車——高合HiPhi Z 終于展示在消費(fèi)者面前。它帶著61.00-63.00萬元的新車指導(dǎo)價(jià)正式上市，這個(gè)價(jià)格幾乎是目前自主品牌純電車型的天花板，遠(yuǎn)要比什么蔚來、理想貴得多。新車將于10月1日接受大定和鎖配，2022年底開啟交付。

六十萬的價(jià)格可以買到什么車型呢？低配保時(shí)捷Macan、寶馬X5、星脈、以及BBA的56E等諸多豪華品牌車型。高合HiPhi Z憑什么能夠賣到這個(gè)價(jià)格，又會(huì)有哪些消費(fèi)者愿意買單？這些疑問其實(shí)不僅縈繞在展臺(tái)旁的觀眾朋友頭上，更是很多第一次聽說高合品牌的朋友內(nèi)心的想法。

高合HiPhi Z真的值得60萬嗎？

高合HiPhi Z作為品牌旗下的第二款車型，定位為豪華中大型純電轎車，并且同樣是品牌的旗艦車型，注入了更多的新理念和新技術(shù)。新車在外觀上走的是科幻機(jī)甲風(fēng)格，相對(duì)于概念車來說只是受制于法規(guī)的因素，采用了常規(guī)的后視鏡取代電子后視鏡，其它部分幾乎是一比一還原。天馬行空的想象力讓高合付諸現(xiàn)實(shí)，從這一點(diǎn)來看就可以吸引很多消費(fèi)者。

整個(gè)外觀部分與當(dāng)下主流純電轎車的設(shè)計(jì)有著天壤之別，前臉封閉式格柵配備主動(dòng)開閉的功能，并且配備了很多的燈帶加以刻畫，第二代PML可編程智能大燈系統(tǒng)帶來了更高的可玩性；

側(cè)面則是低趴飽滿的風(fēng)格，掀背式的車頂線條讓該車更像一款四門的Coupe車型。新車采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂造型，酷炫的對(duì)開門設(shè)計(jì)一定會(huì)有著居高不下的回頭率，22寸的輪轂增強(qiáng)了視覺沖擊力，側(cè)面燈帶也可以顯示交互語(yǔ)言，開門時(shí)還可以用燈光引導(dǎo)車主。

車尾也是一貫的機(jī)甲風(fēng)格，從車頂延伸下來的線條到尾部做了鏤空的處理，下方則是分體式的尾燈依舊搭載ISD智能交互燈組。另外新車還配備可自動(dòng)升降的主動(dòng)擾流板，進(jìn)一步提升空氣動(dòng)力學(xué)性能。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為5036/2018/1439mm，軸距為3150mm。

內(nèi)飾方面，新車采用了“雙調(diào)性數(shù)字座艙”的全新概念，整個(gè)內(nèi)飾有著非常豐富的型面變化，并且搭載的多媒體控制屏可實(shí)現(xiàn)多角度的變換，配合非常多變的氛圍燈和高級(jí)的用料，營(yíng)造了未來太空主題的座艙氛圍。

動(dòng)力方面，高合HiPhi Z搭載的電池包容量為120kWh，采用CTP技術(shù)，CLTC工況下續(xù)航可達(dá)705km。底盤配置上，該車搭配前雙叉臂獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，而空氣懸架+CDC系統(tǒng)、雙向13.2°的后輪轉(zhuǎn)向、整車動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)也都將出現(xiàn)在這款新車上。

高合HiPhi X銷量可觀，高合HiPhi Z或更上一層樓

對(duì)于高合HiPhi Z價(jià)格的疑問，其實(shí)在高合HiPhi X剛出來的時(shí)候也是如出一轍，不過這兩款車型有相似也有不同。支撐起高合HiPhi Z的價(jià)格因素有很多，主要是集中在科幻外觀+高端配置上，這款車型所有的燈光、座椅、車機(jī)、動(dòng)力、底盤、智能駕駛等，幾乎都會(huì)給到目前自主品牌新能源車型的頂配水準(zhǔn)，且不管這些功能配置的可靠性和協(xié)調(diào)性能否經(jīng)得住考驗(yàn)，但是對(duì)于消費(fèi)者來說，他花的錢是實(shí)實(shí)在在看得見的。

在給高合HiPhi Z的市場(chǎng)前景做出點(diǎn)評(píng)之前，其實(shí)非常有必要來參考一下老大哥高合HiPhi X的銷量表現(xiàn)，畢竟二者也是一個(gè)媽生的，甚至高合HiPhi X的頂配價(jià)格更是去到了80萬元，平均成交價(jià)也高達(dá)70萬，如此高昂的價(jià)格究竟有多少人買呢？

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，高合HiPhi X在2021年累計(jì)銷量達(dá)到了4237臺(tái)，截止2022到6月份，高合HiPhi X已經(jīng)累計(jì)交付了超過6000輛。按照平均交易價(jià)格來算，高合HiPhi X已經(jīng)為華人運(yùn)通帶來了超過42億元的營(yíng)收，這絕對(duì)是一筆不小的數(shù)字，能夠支撐起高合汽車的運(yùn)營(yíng)與接下來的發(fā)展，為高合HiPhi Z的推出打下基礎(chǔ)。

這個(gè)銷量也使得高合HiPhi X成為了50萬以上豪華純電動(dòng)車的銷量冠軍，并且領(lǐng)先于保時(shí)捷Taycan、奔馳EQC和奧迪e-tron等車型。在高合HiPhi X的車主中，8成都是企業(yè)高管或者CEO級(jí)別的人物，他們的經(jīng)濟(jì)能力與消費(fèi)水平遠(yuǎn)高于常人，80萬的價(jià)格或許在他們眼里就是普通人花8000塊買一部手機(jī)一樣。

在有了高合HiPhi X的鋪墊之后，更加科幻、新穎、炫酷的高合HiPhi Z又將成為不少富人眼中的大玩具，甚至更能夠吸引到富二代的目光。畢竟在這款新車上有太多的可玩性，即便是品牌相對(duì)小眾，但是相較于奔馳EQC和奧迪e-tron的食之無味棄之可惜來說，高合HiPhi Z的回頭率可謂是居高不下，對(duì)于年輕人吸引力十足。

根據(jù)胡潤(rùn)發(fā)布的2020年中國(guó)財(cái)富報(bào)告來看，目前中國(guó)資產(chǎn)上億的家庭共13萬戶，資產(chǎn)千萬的家庭大概是202萬戶，資產(chǎn)達(dá)到600萬以上的家庭只有501萬戶。這些家庭在時(shí)代的紅利下，有的選擇經(jīng)商、有的選擇投資，有的則是坐等拆遷而發(fā)家致富，因此目前高端市場(chǎng)的汽車需求依然十分旺盛。

比起精打細(xì)算的普通消費(fèi)者，富豪對(duì)汽車的價(jià)格并不敏感。高合HiPhi Z高達(dá)60萬的價(jià)格對(duì)于很多普通人來說，可能是打工十年的積蓄，但是對(duì)于土豪來說，可能就是一筆較大的消費(fèi)而已，刷卡的時(shí)候眨一下眼就好，甚至可以用公司的名義去購(gòu)買，還能夠起到抵稅的作用。這樣的消費(fèi)方式普通人可能很難理解，但是當(dāng)你的經(jīng)濟(jì)水平達(dá)到千萬富翁的層次，想法自然就會(huì)發(fā)生改變。

對(duì)于消費(fèi)者來說，選購(gòu)高合HiPhi X的初衷可能更多的是出自于家庭，但是選購(gòu)高合HiPhi Z的初衷則大概率是抱著獵奇、嘗鮮的心態(tài)。成年人的世界也需要玩具，高合HiPhi Z才是符合部分富豪心目中的大玩具選項(xiàng)，因此在國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)體量的支撐下，在高合汽車所針對(duì)的高端市場(chǎng)沒有太多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的前提下，高合HiPhi Z的市場(chǎng)前景還是相對(duì)明朗的。

總結(jié)

對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)來說，目前自主品牌不僅在中低端領(lǐng)域予取予求，高端豪華市場(chǎng)的發(fā)力，也是讓我們看到了中國(guó)汽車工業(yè)和品牌的自信。高合HiPhi Z作為一個(gè)承前啟后的車型，讓高合汽車實(shí)現(xiàn)了SUV和轎車的并駕齊驅(qū)，雙腳走路無疑會(huì)更加穩(wěn)健一些。