共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，帶來(lái)了共享電動(dòng)汽車(chē)等綠色健康的出行方式。而新能源作為一種新的出行方式，現(xiàn)在也越來(lái)越被更多人所接受。

2020年國(guó)家正式提出“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)給市場(chǎng)傳遞了一個(gè)信號(hào)，汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)革新浪潮。狂人認(rèn)為，新能源發(fā)展正在成為引領(lǐng)行業(yè)未來(lái)發(fā)展走向的大趨勢(shì)，車(chē)企品牌紛紛入局新賽道的同時(shí)，也要對(duì)破局新領(lǐng)域的策略有所思考。

帶領(lǐng)用戶(hù)開(kāi)啟低碳綠色生活，車(chē)企品牌需要在研發(fā)團(tuán)隊(duì)、核心技術(shù)上進(jìn)行創(chuàng)新突破，而這一點(diǎn)與東風(fēng)風(fēng)行不謀而合。此前，東風(fēng)風(fēng)行在“風(fēng)行帶電 領(lǐng)勢(shì)前行”發(fā)布會(huì)上正式宣布啟動(dòng)新能源戰(zhàn)略——“光合未來(lái)”計(jì)劃，并亮相新能源專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)極光綠勁獅標(biāo)以及風(fēng)行雷霆、旗艦MPV概念車(chē)兩款重磅車(chē)型。作為有責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)拿褡迤放�，東風(fēng)風(fēng)行再一次找到新消費(fèi)時(shí)代的市場(chǎng)痛點(diǎn)，此次新能源戰(zhàn)略發(fā)布有望為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)全新局面。

大環(huán)境蘊(yùn)育新戰(zhàn)略

新能源產(chǎn)業(yè)開(kāi)啟雄偉藍(lán)圖

在大環(huán)境下，品牌遵循著“優(yōu)勝劣汰，適者生存”的基本規(guī)律。任何品牌都經(jīng)歷著殘酷的生存競(jìng)爭(zhēng)，故而洞察市場(chǎng)環(huán)境變化、適應(yīng)環(huán)境變化是品牌策略的行動(dòng)導(dǎo)向。

 1. 新能源賽道競(jìng)爭(zhēng)白熱化，傳統(tǒng)車(chē)企展現(xiàn)老品牌優(yōu)勢(shì) 

隨著市場(chǎng)體量擴(kuò)大，新能源車(chē)之間的競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈，新能源汽車(chē)賽道已經(jīng)進(jìn)入諸侯割據(jù)的階段。在這場(chǎng)明爭(zhēng)暗斗的拉鋸戰(zhàn)中，構(gòu)建差異化核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是首個(gè)重要據(jù)點(diǎn)。相較于新加入的選手，經(jīng)驗(yàn)頗多的老牌車(chē)企顯得游刃有余，諸如在MPV領(lǐng)域具有領(lǐng)先地位的東風(fēng)風(fēng)行，踏入新能源賽道后，其在產(chǎn)品、服務(wù)等方面自然也更具有優(yōu)勢(shì)，可以更輕易、高效地滿足用戶(hù)的新需求。

 2. 順應(yīng)汽車(chē)行業(yè)變局，新能源戰(zhàn)略乘風(fēng)而來(lái) 

同時(shí)，在“雙碳”背景下，汽車(chē)行業(yè)變革明顯，唯有加快技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品布局，才有望占領(lǐng)新市場(chǎng)制高點(diǎn)。而東風(fēng)集團(tuán)深謀遠(yuǎn)慮，去年就提出向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型的“東方風(fēng)起”計(jì)劃，如今東風(fēng)風(fēng)行以此為基礎(chǔ)正式開(kāi)啟新能源戰(zhàn)略“光合未來(lái)”計(jì)劃，標(biāo)志著正式進(jìn)軍新能源領(lǐng)域，真正助力“雙碳”目標(biāo)盡早實(shí)現(xiàn)。

戰(zhàn)略布局是品牌成功的重要引擎。東風(fēng)風(fēng)行從對(duì)市場(chǎng)和用戶(hù)的深度洞察，逐步明確新能源戰(zhàn)略指引，融合清潔能源、智慧科技、變革發(fā)展三大主旋律，從而滿足用戶(hù)需求，提供高效、安全、可靠的綠色出行方式。

 3. 加碼研發(fā)投入和人才儲(chǔ)備，核心技術(shù)驅(qū)動(dòng)發(fā)展 

縝密的心思下，體現(xiàn)的是作為一個(gè)民族企業(yè)的擔(dān)當(dāng)，擁有軍工背景的老牌車(chē)企顯然并非是紙上談兵。東風(fēng)風(fēng)行正在持續(xù)加大研發(fā)投入，近3年來(lái)累計(jì)投入50多億元，到2030年將持續(xù)投入200億元構(gòu)建新能源核心競(jìng)爭(zhēng)力。

而在人才儲(chǔ)備上，東風(fēng)風(fēng)行組建了超1000人的專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，致力于研發(fā)關(guān)鍵核心技術(shù)，確保新能源戰(zhàn)略以堅(jiān)如磐石的定力穩(wěn)步發(fā)展。當(dāng)一個(gè)品牌在技術(shù)儲(chǔ)備、產(chǎn)研布局、服務(wù)保障方面都積攢下了深厚的底蘊(yùn)，用戶(hù)又怎么會(huì)不期待其在新賽道的新面貌呢？

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)風(fēng)行承襲“東方風(fēng)起”正式發(fā)布“光合未來(lái)”計(jì)劃，此舉不僅基于行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，也是基于二十多年的潛心積累，如今蓄勢(shì)待發(fā)勢(shì)必為新能源行業(yè)注入“新”動(dòng)力，推動(dòng)全新產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈發(fā)展，實(shí)現(xiàn)能源可持續(xù)發(fā)展。

賽道前行煥新品牌形象

“為痛點(diǎn)而生”備受青睞

產(chǎn)品要想快速地適應(yīng)需求的不斷變化，品牌會(huì)不斷推出新的版本滿足或引領(lǐng)需求。面對(duì)時(shí)代變革，東風(fēng)風(fēng)行主動(dòng)求變，順應(yīng)汽車(chē)市場(chǎng)燃油車(chē)向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)變的迭代現(xiàn)象，借助此次發(fā)布會(huì)的勢(shì)能，以新標(biāo)識(shí)、新產(chǎn)品刷新品牌全新形象。

 1. 專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)帶來(lái)美好信念，開(kāi)啟新能源賽帶新篇章 

標(biāo)識(shí)作為品牌形象之一的外在體現(xiàn)，往往用于開(kāi)啟品牌布局新賽道的新篇章。東風(fēng)風(fēng)行此次推出新能源專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)——極光綠勁獅標(biāo)，無(wú)疑是給廣大用戶(hù)一個(gè)信號(hào)：東風(fēng)風(fēng)行必將全力以赴，為用戶(hù)打造內(nèi)有乾坤、外遵自然的新能源汽車(chē)。極光綠勁獅標(biāo)的美好寓意是東風(fēng)風(fēng)行對(duì)消費(fèi)者的堅(jiān)定承諾，能夠拉高用戶(hù)們對(duì)東風(fēng)風(fēng)行新能源產(chǎn)品的期待。

 2. MPV領(lǐng)域破局高端市場(chǎng)，東方美學(xué)誕生無(wú)限遐想 

此外，深耕MPV領(lǐng)域二十二年的東風(fēng)風(fēng)行也借此機(jī)會(huì)推出旗艦MPV概念車(chē)，以豪華感、尊貴感和未來(lái)感為線索，新款MPV讓用戶(hù)感受到東風(fēng)風(fēng)行進(jìn)軍高端市場(chǎng)的決心。新款概念車(chē)將東方美學(xué)與賽博朋克兩種風(fēng)格完美地融合在一起，極富東方意蘊(yùn)的MPV勢(shì)必成為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心頭好。

智能座艙、超大尺寸曲面屏儀表臺(tái)、收縮式方向盤(pán)、新一代智能黑科技“007”等多個(gè)目不暇接的設(shè)計(jì)一一呈現(xiàn)，新款MPV概念車(chē)充滿在智能與性能上的表現(xiàn)力不容小覷。而作為新能源車(chē)型亮相的前調(diào)就有如此實(shí)力，隨后亮相的科技先鋒純電SUV 風(fēng)行雷霆顯然更加硬核。

 3. 新能源市場(chǎng)“雷霆”出擊，多維升級(jí)開(kāi)啟新征程 

值得一提的是，東風(fēng)風(fēng)行首款純電SUV勇于正面迎擊當(dāng)前市場(chǎng)產(chǎn)品上的痛點(diǎn)問(wèn)題，針對(duì)當(dāng)下消費(fèi)者最頭痛的數(shù)個(gè)問(wèn)題逐一擊破，給出“優(yōu)等生答卷”。面對(duì)市場(chǎng)上用戶(hù)反饋的智能配置實(shí)用率低的問(wèn)題，東風(fēng)風(fēng)行推出領(lǐng)航智駕系統(tǒng)Fx—Drive，超感駕駛輔助，8項(xiàng)駕駛輔助功能，12項(xiàng)L2+級(jí)駕駛功能，全場(chǎng)景使用自動(dòng)泊車(chē)，真正成為每一位新能源車(chē)主的駕駛好幫手。

此外是大家最擔(dān)心的續(xù)航問(wèn)題，風(fēng)行雷霆在續(xù)航上采用630km超長(zhǎng)續(xù)航能力的高安全鎧甲電池，具備IP68級(jí)超強(qiáng)防水能力。加上此次首搭華為的TMS2.0熱泵管理系統(tǒng)，零下18℃以下的超低溫環(huán)境，“雷霆”也不在怕的，真正意義上全面消除用戶(hù)的里程焦慮和安全顧慮。

最后就是大家都關(guān)注的顏值問(wèn)題，東風(fēng)風(fēng)行自然也不會(huì)馬虎。獨(dú)特的跨次元機(jī)甲風(fēng)設(shè)計(jì)，充滿運(yùn)動(dòng)感、科技感、未來(lái)感的車(chē)身姿態(tài)，相當(dāng)符合年輕人的喜好。發(fā)布會(huì)上呈現(xiàn)的潮流顏值、硬核七大配置足以令人動(dòng)容，更值得一提的是，發(fā)布會(huì)上還正式宣布開(kāi)啟風(fēng)行雷霆體驗(yàn)官招募計(jì)劃，為首席玩家和活力玩家?guī)��?lái)多重優(yōu)惠好禮和專(zhuān)屬權(quán)益。

面對(duì)用戶(hù)消費(fèi)痛點(diǎn)，東風(fēng)風(fēng)行逐一擊破，真正照顧到用戶(hù)的體驗(yàn)，在新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中爭(zhēng)做優(yōu)等生。從全新Logo到全新車(chē)型，驚艷登場(chǎng)的東風(fēng)風(fēng)行為市場(chǎng)和帶來(lái)更多可能。以“光合未來(lái)”計(jì)劃戰(zhàn)略做指引，以高研發(fā)和人才投入為基礎(chǔ)，東風(fēng)風(fēng)行有望在新能源新賽道上實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑。

破解汽車(chē)行業(yè)變革浪潮

打造新能源主流品牌

2022年，我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)迭代升級(jí)，不斷提質(zhì)擴(kuò)容，走上了高質(zhì)量發(fā)展的新路。東風(fēng)風(fēng)行“風(fēng)行帶電 領(lǐng)勢(shì)前行”發(fā)布會(huì)以及新標(biāo)、新車(chē)成為新能源賽道的重要里程碑，勢(shì)必受到消費(fèi)者廣泛關(guān)注，更是我國(guó)制造業(yè)展示技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

時(shí)代的變革，是機(jī)遇也是危機(jī)，品牌不僅要敢闖，也要有能力去創(chuàng)。東風(fēng)風(fēng)行正式宣布布局新能源賽道不僅是基于自身強(qiáng)硬的實(shí)力，更是由于身邊站著8家重量級(jí)合作伙伴。東風(fēng)風(fēng)行打造最強(qiáng)新能源聯(lián)盟，通力合作，以“新”治變，多方共贏引領(lǐng)行業(yè)共創(chuàng)發(fā)展。

如今，新能源生態(tài)體系已經(jīng)搭建好穩(wěn)固的地基，東風(fēng)風(fēng)行也已經(jīng)積累了包括EMA-E架構(gòu)平臺(tái)、鎧甲電池、全新“馬赫”MHD混動(dòng)系統(tǒng)等在業(yè)內(nèi)都頗具領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的技術(shù)實(shí)力，借著這股競(jìng)爭(zhēng)力，東風(fēng)風(fēng)行奮起沖刺，在細(xì)分市場(chǎng)展現(xiàn)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

新能源是汽車(chē)未來(lái)的方向，更是當(dāng)下年輕人首選的方向，這已經(jīng)在業(yè)內(nèi)達(dá)成共識(shí)。近兩年推行年輕化煥新的東風(fēng)風(fēng)行在新能源賽道上也必然會(huì)堅(jiān)持到底。從產(chǎn)品到服務(wù)，東風(fēng)風(fēng)行都嘗試貼合年輕人屬性的鋒利、力量和時(shí)尚感，也讓廣大用戶(hù)相信，東風(fēng)風(fēng)行有望在2025年成為中國(guó)年輕人喜歡的新能源主流品牌。