最近這段時(shí)間廠家所掀起的降價(jià)熱潮，可真是讓準(zhǔn)備購(gòu)車的消費(fèi)者產(chǎn)生了幸福的購(gòu)車“煩惱”。正如網(wǎng)友們所說(shuō)：21萬(wàn)的雪鐵龍C6老氣橫秋、12萬(wàn)的C6成熟可靠，由此可見(jiàn)，一款車實(shí)際的銷售價(jià)格是有多影響消費(fèi)者對(duì)它的購(gòu)買熱情。

這不，繼雪鐵龍C6之后，一汽豐田這邊終于也是坐不住了。

在湖北區(qū)域，一汽豐田全系車型就均可享受至高50000元的優(yōu)惠，其中bZ4X綜合優(yōu)惠可達(dá)5萬(wàn)元，凌放雙擎優(yōu)惠可達(dá)4.5萬(wàn)元，榮放雙擎優(yōu)惠可達(dá)3.5萬(wàn)元，凌放汽油、榮放汽油、亞洲龍全系、卡羅拉全系優(yōu)惠均可達(dá)3萬(wàn)元。至于優(yōu)惠最少的卡羅拉銳放和皇冠陸放，目前優(yōu)惠也有2萬(wàn)元，所以現(xiàn)在去湖北購(gòu)買一汽豐田全系車型還是很劃算的。

就拿卡羅拉這車來(lái)說(shuō)，2月份一共賣了12777輛新車，排名轎車銷量榜第11名。而回顧整個(gè)最近一年時(shí)間，卡羅拉也是賣出去了249271輛新車，排名更是躍升至了轎車銷量榜第四位，由此可見(jiàn)，國(guó)人對(duì)于購(gòu)買豐田卡羅拉這款車型還是非常熱忱的。眼下如果你也想要入手一臺(tái)豐田卡羅拉，那不妨趁著現(xiàn)在它優(yōu)惠3萬(wàn)元的力度，趕緊去抄底購(gòu)買一臺(tái)。

現(xiàn)款卡羅拉基于豐田最新的TNGA架構(gòu)打造，外形方面，前臉采用了寬大的前格柵，搭配犀利的大燈組，整體營(yíng)造出了很強(qiáng)的力量感。

車側(cè)線條是簡(jiǎn)潔、干練的風(fēng)格，也并沒(méi)有采用時(shí)下流行的溜背設(shè)計(jì)，這就為后排騰出了較大的頭部空間。

車尾設(shè)計(jì)看起來(lái)不像車頭那么兇狠，而是更加注重立體感與層次感的塑造。說(shuō)實(shí)話，這樣一個(gè)車尾的設(shè)計(jì)也確實(shí)有那種家用車的沉穩(wěn)與安全感，就是和較為兇悍的前臉形成了一個(gè)比較大的反差，不知道大家是否能夠接受。

來(lái)到車內(nèi)，卡羅拉的內(nèi)飾是居家、溫馨的感覺(jué)，簡(jiǎn)潔的線條劃分出了不錯(cuò)的層次感，整個(gè)中控臺(tái)造型看上去很立體，設(shè)計(jì)感和質(zhì)感也都相當(dāng)不錯(cuò)。

不過(guò)需要注意的是，如果是購(gòu)買中低配車型，那方向盤是使用的搪塑材質(zhì)，而并非真皮包裹的方向盤。當(dāng)然，實(shí)際摸起來(lái)的手感也還不錯(cuò)，并不會(huì)有特別廉價(jià)的感覺(jué)。

此外值得一提的是，即便是7.98萬(wàn)元的最低配卡羅拉，它也是標(biāo)配有TSS智行安全系統(tǒng)的，其中就包含了全速的自適應(yīng)巡航、車道保持、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能。

另外，最低配的卡羅拉也標(biāo)配了8個(gè)安全氣囊，而其它同價(jià)位的合資競(jìng)品車型大多都只有6個(gè)安全氣囊，這確實(shí)非常厚道，也打消了國(guó)人對(duì)于一說(shuō)到日系車就聯(lián)想到皮薄、肉脆、安全性差的刻板印象。

至于其它配置方面，如果你就打算購(gòu)買7.98萬(wàn)元的卡羅拉最低配車型，那么它是沒(méi)有自動(dòng)駐車、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)等功能的。不過(guò)，對(duì)于手里頭預(yù)算緊張的用戶來(lái)說(shuō)，這些功能沒(méi)有其實(shí)也無(wú)所謂，像機(jī)械手剎、傳統(tǒng)鑰匙點(diǎn)火也是能夠滿足家用的，更何況最低配車型還有一對(duì)LED大燈、8個(gè)安全氣囊安全性直接拉滿，所以不到8萬(wàn)的價(jià)格就買它，我覺(jué)得還是挺劃算的。

最后在動(dòng)力方面，卡羅拉提供有1.5L、1.2T和1.8L雙擎混動(dòng)車型可選，其中1.5L和1.2T車型是銷售主力，最大功率分別為121馬力和116馬力，最大扭矩則是148牛·米和185�！っ�，傳動(dòng)匹配6擋手動(dòng)和可模擬10個(gè)擋位的CVT無(wú)級(jí)變速箱。百公里綜合油耗在5.5L~6.3L之間，整體也算是非常省油的一款車型了。

底盤懸架方面，基于TNGA架構(gòu)所打造的這代卡羅拉配備了前麥弗遜式、后多連桿獨(dú)立懸架，實(shí)際開(kāi)起來(lái)之后，新車依舊十分的輕松好開(kāi)，過(guò)一些較大的彎路時(shí)，整臺(tái)車的側(cè)傾程度變小了許多，帶給人的那種駕馭感也會(huì)比老款要更強(qiáng)。

總言之，如果你在湖北，或者在當(dāng)?shù)匾材軌蛸I到優(yōu)惠3萬(wàn)元的豐田卡羅拉車型，那么眼下這款車型無(wú)疑就是非常值得去入手的。試想一下，曾經(jīng)卡羅拉最低也很難做到10萬(wàn)以內(nèi)的銷售價(jià)格，而如今我們居然花不到8萬(wàn)的價(jià)格就能夠入手到裸車，這性價(jià)比當(dāng)然就很高了。

圖為豐田卡羅拉二手車行情

圖為長(zhǎng)安逸動(dòng)二手車行情

換言之，如果是花8萬(wàn)買臺(tái)像豐田卡羅拉這樣的合資品牌轎車，又還是全球車型，那我認(rèn)為其在品控方面還是比同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車要更有優(yōu)勢(shì)一些的。一個(gè)很直觀的現(xiàn)象，國(guó)產(chǎn)車在二手車市場(chǎng)的保值率很低，而豐田系品牌旗下的車型在二手車市場(chǎng)里的保值率都很高，所以如果你真的只有8萬(wàn)買轎車，那現(xiàn)在去入手這款卡羅拉就已經(jīng)很超值了，希望能夠幫助到大家。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

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