8月2日，最新《財富》世界500強(qiáng)排行榜正式出爐。

從營收看，今年上榜企業(yè)營收合計約為41萬億美元，較2022年上漲了8.4%。同時該榜的進(jìn)入門檻也從286億美元躍升到309億美元。也就是說，最后一名的銷售收入至少達(dá)到了“309”這個數(shù)字。

具體到入圍名單，今年算上臺灣地區(qū)企業(yè)，中國共有142家公司上榜，大公司數(shù)量繼續(xù)位居各國之首。包括前十名中，依然有國家電網(wǎng)、中國石油天然氣、中國石油化工三家公司。

而最值得一提的是，今年共有9家中國汽車企業(yè)上榜，含8家汽車制造商和1家動力電池供應(yīng)商。整體排名方面，有上升、有下降，自然也有新進(jìn)入者。 

上汽繼續(xù)領(lǐng)跑 

對上汽來說，這份百強(qiáng)榜單其實并不陌生。從2004年首次進(jìn)入世界500強(qiáng)，到2014年躋身前100強(qiáng)，上汽已經(jīng)連續(xù)10年穩(wěn)居世界百強(qiáng)之列。

2022年，上汽共銷售新車530.3萬輛，連續(xù)17年保持國內(nèi)第一。同時其率先成為中國首個新能源汽車、海外市場銷售“雙百萬輛企業(yè)”，包括新能源汽車銷售107.3萬輛，同比增長46.5%；海外市場銷量達(dá)101.7萬輛，同比增長45.9%。

在剛剛過去的7月份，上汽也交出了一份合格的成績單。新能源汽車銷售達(dá)9.1萬輛，創(chuàng)下年內(nèi)新高。其中，上汽乘用車銷售新能源車2.8萬輛，同比增長29%；上汽大眾銷售新能源車1.3萬輛，上汽通用銷售新能源車1萬輛，上汽通用五菱銷售新能源車3.5萬輛。

過去幾年，是上汽踐行“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”新四化發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵時期。不論是純電汽車，還是L4級Robotaxi，都在上汽的推動下取得了各自的發(fā)展機(jī)會。

早些時候，上汽也確認(rèn)將和奧迪共同開發(fā)電動車平臺。毋庸置疑，這不僅是合資新時代，更是中國車企重新定義話語權(quán)的時代。不過從排名來看，上汽較去年微跌16名，而近期又有傳聞稱，上汽研發(fā)總院首席科學(xué)家金杰盂已經(jīng)離職，據(jù)悉是與飛凡的戰(zhàn)略收縮有關(guān)。

到目前為止，智己和飛凡尚未能承載起上汽新能源的中高端夢。至于接下來，上汽會交出一份怎樣的答卷，蓋世汽車將持續(xù)關(guān)注。

比亞迪“提名”最多

其他幾家車企中，一汽、東風(fēng)、北汽和長安均出現(xiàn)了不同程度的排名下滑。作為對比，吉利排名上升4位，廣汽也提升了21位。要屬名次提升最多的，當(dāng)屬比亞迪。

2022年，比亞迪實現(xiàn)銷量180.25萬輛，同比增加149.88%。其中乘用車銷量179.66萬輛，同比增加151.83%；海外銷量4.53萬輛，同比增加194.54%。同年，比亞迪在國內(nèi)新能源汽車市場的市占率達(dá)接近3成。

7月份，比亞迪新能源汽車銷量262,161輛，上年同期銷量162,530輛；2023年累計銷量超過151萬輛，同比增長87.63%。另外，上個月其海外新能源乘用車銷量達(dá)18,169輛。

 圖片來源：比亞迪

作為“垂直整合”的集大成者，比亞迪通過自產(chǎn)動力電池、半導(dǎo)體等關(guān)鍵零部件，在打造穩(wěn)定供應(yīng)鏈的同時，不斷提高著單車毛利率。去年，比亞迪汽車毛利率為20.39%，同比提升3.69%。作為參考，特斯拉2022年的單車毛利率達(dá)到28.5%，可以看到，二者之間的差距明顯縮小。

也正因如此，去年首度進(jìn)榜的比亞迪，在今年成功擠掉了前面兩百多家企業(yè)，排在第212名。

《財富》評論稱，“2001年加入世界貿(mào)易組織時，中國沒有汽車工業(yè)企業(yè)的規(guī)模達(dá)到上榜標(biāo)準(zhǔn)�！倍�今，中國有8家汽車品牌入圍世界500強(qiáng)。按照比亞迪的增長勢頭，2024年說不定會給市場帶來更多驚喜。

寧德時代成年度“黑馬”

除了以上車企，今年《財富》世界500強(qiáng)排行榜中還有一家表現(xiàn)亮眼的中國企業(yè)，那就是寧德時代。憑借3286億元的銷售收入，寧德時代首次進(jìn)入《財富》世界500強(qiáng)排行榜，并排在第292位。

2022年，寧德時代以191.6GWh的裝機(jī)量連續(xù)六年排名世界第一，全球市占率達(dá)到37.0%。 同時，寧德時代儲能電池出貨量比重達(dá)到43.4%（總出貨量出貨量122.2GWh），連續(xù)兩年位列全球第一。

放在國內(nèi)市場，寧德時代的裝機(jī)量也是穩(wěn)居前列。以6月數(shù)據(jù)來看，寧德時代以49.60%的占比穩(wěn)居第一，比亞迪排名第二，兩家公司合計占據(jù)近70%的市場份額。

最后要說的是，此次《財富》世界500強(qiáng)排行榜共有39家新上榜和重新上榜的公司，其中有7家中國公司，除了寧德時代，還有廣州工業(yè)投資控股、廣東省廣新控股、陜西建工控股、美團(tuán)、通威集團(tuán)和立訊精密。就像《財富》說的，貿(mào)易、疫情和戰(zhàn)爭改變了全球經(jīng)濟(jì)，全球產(chǎn)業(yè)鏈開始全面重構(gòu)。但這中間，中國企業(yè)的發(fā)展已然勢不可當(dāng)。