在汽車市場(chǎng)，轎車和SUV的銷量直占據(jù)主導(dǎo)地位，而MPV市場(chǎng)則相對(duì)平穩(wěn)。作為“剛需產(chǎn)品”，關(guān)注MPV的消費(fèi)者并不少見(jiàn)。近期，多款MPV密集上市，包括小鵬X9、江淮瑞風(fēng)RF8等重磅選手。在接下來(lái)的日子，還有5款重磅MPV車型即將在今年上市。那么，這些車型能否讓國(guó)人心動(dòng)呢？今天我們就來(lái)起看看。
我們來(lái)看看理想MEGA。這款車在廣州車展期間完成了全球首秀。設(shè)計(jì)方面，理想MEGA的車頭造型別致，被網(wǎng)友譽(yù)為“公路高鐵”。車身側(cè)面保持極簡(jiǎn)風(fēng)格，采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)和MPV專屬的側(cè)滑門。新車最大的賣點(diǎn)是風(fēng)阻系數(shù)低至0.215cd。動(dòng)力方面，理想MEGA將基于800V平臺(tái)打造，搭載5C麒麟電池，充電功率可達(dá)500千瓦，理論數(shù)據(jù)充電12分鐘補(bǔ)能500公里，充電22分鐘補(bǔ)能600公里。從目前曝光的信息來(lái)看，理想MEGA科技含量還是挺高的。而且，理想MEGA已經(jīng)靠設(shè)計(jì)收獲了大波流量。至于未來(lái)銷量如何？我們不妨起期待下。
我們來(lái)看看吉利翼真Xspace。這款車定位于純電MPV，與理想MEGA的風(fēng)格有些相似，堪稱吉利版“公路高鐵”。整個(gè)車頭呈現(xiàn)封閉式，使用了分體式燈組，貫穿式LED日行燈位于前臉中間，上方是傾角很大的前風(fēng)擋，相當(dāng)具有辨識(shí)度。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5316/1998/1940mm,軸距為3185mm,整備質(zhì)量達(dá)到2805kg,提供6座與8座兩種座椅布局。動(dòng)力方面，翼真Xspace將搭載最大功率200kW的單電機(jī)，全系采用時(shí)代吉利/寧德時(shí)代生產(chǎn)的元鋰電池。
第款要介紹的是比亞迪王朝網(wǎng)中大型MPV。據(jù)消息稱，該車定位中大型MPV,上市后將在比亞迪王朝網(wǎng)旗下銷售，定位或略低于騰勢(shì)D9。尺寸方面預(yù)計(jì)與騰勢(shì)D9近似，座艙預(yù)計(jì)將采用王朝系列車型設(shè)計(jì)，大概率將延續(xù)騰勢(shì)D9上2+2+3的排七座布局。動(dòng)力形式目前還并不確定，可能會(huì)是插混+純電的雙動(dòng)力模式。
接下來(lái)是上汽大眾ID.BUZZ。這款車是款致敬大眾經(jīng)典面包車T1的純電MPV,基于MEB平臺(tái)打造，前臉具有大眾T1的V字形元素，前燈組之間使用LED燈帶連接。內(nèi)飾也將采用ID.家族的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備懸浮的全液晶儀表盤和12英寸懸浮式中控屏。新車長(zhǎng)寬高分別為4712mm/1985mm/1937mm,軸距為2988mm,采用5座布局，并配備側(cè)滑門。動(dòng)力方面，新車搭載凈容量77kWh總?cè)萘?2kWh的電池組，WLTC工況下，ID. BUZZ綜合續(xù)航里程為423km,采用后輪驅(qū)動(dòng)，電機(jī)最大功率150kW204Ps,峰值扭矩310Nm,最高時(shí)速145km/h。
最后款要介紹的是別克新代插混GL8。在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)，別克GL8有著極高的地位，是中高端MPV的代表。進(jìn)入新能源時(shí)代后，越來(lái)越多插混、純電MPV的到來(lái)正慢慢蠶食別克GL8霸主地位。為此，別克品牌總監(jiān)有過(guò)表示，會(huì)在2024年推出全新插混版別克GL8。目前新車消息并不多，預(yù)計(jì)采用與別克世紀(jì)同款設(shè)計(jì)，并將搭載與雪佛蘭探界者相同的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+2DHT混動(dòng)專用變速箱，配備由比亞迪旗下弗迪電池提供的磷酸鐵電池。
盡管上述提到的這些MPV車型還沒(méi)有非常完整的信息，但就目前曝光的資料來(lái)看，款款都有看點(diǎn)，令人期待不已。對(duì)于上述重磅MPV新車，你最看好誰(shuí)呢？歡迎關(guān)注“車域無(wú)疆”，分享你的看法！
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