“混”然天成——攬勝混合動(dòng)力席卷全球
來(lái)源：長(zhǎng)久世達(dá)    發(fā)布時(shí)間：2015年03月31日

“渾然天成”的意思是：自然形成的整體，無(wú)斧鑿的痕跡，亦可形容人的才德完美自然。當(dāng)SUV被冠以渾然天成的名號(hào)，它的卓越豈止越野與豪華的完美融合？

路虎旗下攬勝家族的任何一輛車(chē)，其越野性與豪華性不言而喻。但有別于其它攬勝車(chē)型，搭載了“混動(dòng)”心臟的全新一代攬勝及攬勝運(yùn)動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)型，又與眾不同。盡管如此，也不會(huì)產(chǎn)生格格不入的違和感。因?yàn)樗�的血液中依舊流淌著路虎基因、繼承著攬勝家族的優(yōu)良傳統(tǒng)，又配以“混動(dòng)”的心跳，完美演繹渾然天成。

不會(huì)越野的SUV不是好Hybrid

對(duì)于全新一代攬勝或者攬勝運(yùn)動(dòng)混合動(dòng)力來(lái)說(shuō)，首先它是一輛路虎，而每一輛路虎均秉承其永不停止的探索精神，不斷發(fā)掘未知疆域。正如其先輩們一樣，這兩款車(chē)型在上市之前早已踏上征途，經(jīng)歷了堪稱(chēng)最嚴(yán)酷的地形挑戰(zhàn)——從攬勝的故鄉(xiāng)索利哈爾啟程，沿著古絲綢之路，途徑布哈拉和撒馬爾罕，征服了喜馬拉雅山的終極挑戰(zhàn)，車(chē)隊(duì)終于在53天后完成了這段超過(guò)16,000公里的艱難旅途，抵達(dá)印度孟買(mǎi)。

配備第二代自動(dòng)全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)Terrain Response®的全新一代攬勝及攬勝運(yùn)動(dòng)版混合動(dòng)力車(chē)型繼承了路虎非凡的全地形能力，即便面對(duì)這段征途之上的復(fù)雜地形，亦能如履平地。在西藏高原的高海拔地段，稀薄的空氣與極低的氣壓不僅挑戰(zhàn)著駕乘者的生理極限，更挑戰(zhàn)著混合動(dòng)力系統(tǒng)的極限性能。然而，電動(dòng)機(jī)緩解了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所面臨的低氧挑戰(zhàn)，讓車(chē)輛一路順利前行。

每一次對(duì)于未知境地的探索，路虎都選擇以勇氣去面對(duì)，這次也毫不例外——證明了全新一代攬勝及攬勝運(yùn)動(dòng)版混合動(dòng)力車(chē)型不僅與其它路虎車(chē)輛一樣強(qiáng)悍，更是**性能最強(qiáng)大的混合動(dòng)力車(chē)型。

不懂豪華的SUV不是好Hybrid

    其次它們是攬勝——作為頂級(jí)豪華全能型SUV細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)袖典范，怎能忽略設(shè)計(jì)中的豪華特性？從誕生之日起，攬勝就一直是SUV界中最為精致的代表。例如，攬勝的木質(zhì)飾板必須來(lái)自同一顆樹(shù)木，左右的紋理也必須對(duì)稱(chēng)；真皮座椅是由技術(shù)精湛的手工藝人，采用倫敦邦德街高級(jí)定制服裝*新流行趨勢(shì)的雙縫線技藝，一針一線縫制而成的等等。正是攬勝對(duì)純正英倫設(shè)計(jì)的執(zhí)著堅(jiān)持，才帶來(lái)非凡的舒適駕乘體驗(yàn)。而全新一代攬勝及運(yùn)動(dòng)版混合動(dòng)力車(chē)型也忠實(shí)地傳承了的設(shè)計(jì)理念，內(nèi)飾設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型一致無(wú)二，讓人更加期待被其包圍的至尊體驗(yàn)。

此外，這兩款混合動(dòng)力車(chē)型還配備了創(chuàng)新的組合儀表盤(pán)，可時(shí)刻反映著電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和柴油驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的詳細(xì)信息。對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，便可更好地了解陪伴他們踏上征程的忠實(shí)座駕，享受一款真正的駕駛者之車(chē)所帶來(lái)的駕馭樂(lè)趣。

沒(méi)有高效動(dòng)力的Hybrid不是好SUV

如果說(shuō)越野性和豪華性是它們與生俱來(lái)的天賦，對(duì)于全新一代攬勝還是攬勝運(yùn)動(dòng)版混合動(dòng)力來(lái)說(shuō)，柴油混合動(dòng)力就是它們身上獨(dú)一無(wú)二的標(biāo)簽。三種動(dòng)力可選模式分別是：指令模式、運(yùn)動(dòng)模式和純電動(dòng)模式。當(dāng)處于前兩種模式時(shí)，兩款車(chē)型所搭載的3.0升SDV6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將與35千瓦的電動(dòng)機(jī)共同為車(chē)輛提供動(dòng)力，其*大總輸出功率可達(dá)340馬力，而*大扭矩則為700�！っ�，毫不遜色于排量更大的SDV8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。相比起出色的動(dòng)力性能，其二氧化碳排放量卻相比減少了26%，降低至169克/公里，在綜合路況下的百公里油耗僅6.4升，為同級(jí)車(chē)型樹(shù)立了全新能效標(biāo)桿。

作為**首款柴油混合動(dòng)力豪華SUV，全新一代攬勝及攬勝運(yùn)動(dòng)版混合動(dòng)力車(chē)型在確保強(qiáng)勁性能輸出的同時(shí)，也完美兼顧了效率與燃油經(jīng)濟(jì)性。

一樣的攬勝血統(tǒng)，不同的澎湃心，共同的探索精神，路虎全新一代攬勝及攬勝運(yùn)動(dòng)版攜混合動(dòng)力車(chē)型馳騁而來(lái)。如果你想找一輛既能越野、又懂豪華，還要像Hybrid一樣高效、節(jié)能的車(chē)，“混”然天成的大作在這里等著你。

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