海馬汽車(chē)旗下的兩款*新車(chē)型——第四代福美來(lái)和新海馬S7于5月6日在北京上市。作為海馬汽車(chē)?诨氐膬煽詈诵能(chē)型,第四代福美來(lái)和新海馬S7分別搭載排量為1.5升和1.8升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),配合同級(jí)少有的6AT變速箱,組成澎湃順暢的黃金動(dòng)力組合。兩款新車(chē)還搭載海馬歷經(jīng)5年研發(fā)的HM-Link極智車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng),集安全、便利、兼容、開(kāi)放于一體。這兩項(xiàng)技術(shù)的全面應(yīng)用,代表著海馬汽車(chē)?诨剡M(jìn)入“雙T時(shí)代”。
品質(zhì)大幅升級(jí) 海馬進(jìn)入自主2.0+時(shí)代
從技術(shù)海馬到藍(lán)色引擎,再到家轎專家,發(fā)展到如今的品質(zhì)海馬,海馬經(jīng)過(guò)了近三十年的學(xué)習(xí)、積累和沉淀,始終在鉆研造車(chē)核心技術(shù)的道路上不懈努力。進(jìn)入自主發(fā)展2.0+時(shí)代以來(lái),海馬產(chǎn)品更是在動(dòng)力、智能和品質(zhì)等方面大踏步前進(jìn):推動(dòng)新能源量產(chǎn)的同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化傳統(tǒng)能源,車(chē)輛智能化進(jìn)一步提高,整車(chē)品質(zhì)大幅提升。
動(dòng)力方面,海馬汽車(chē)以低碳環(huán)保為導(dǎo)向進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)的全面升級(jí),通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)小型化、渦輪增壓化和缸內(nèi)直噴化三大技術(shù)手段,推進(jìn)傳統(tǒng)動(dòng)力優(yōu)化。第四代福美來(lái)和新海馬S7所分別搭載的1.5升和1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),正是海馬傳統(tǒng)動(dòng)力升級(jí)的重要成果。這兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由海馬自主研發(fā),通過(guò)廢氣渦輪增壓技術(shù)配合中冷器,提高動(dòng)力輸出;可變氣門(mén)正時(shí)及電子節(jié)氣門(mén)等先進(jìn)電子控制技術(shù)精確控制燃油噴射,有效提升燃燒效率;靜音正時(shí)鏈條、進(jìn)氣寬頻消聲器等優(yōu)化NVH性能,最終實(shí)現(xiàn)“高性能、低油耗/低排放、NVH優(yōu)化、使用成本低”四大核心優(yōu)勢(shì),充分滿足消費(fèi)者動(dòng)力提升和節(jié)省燃油開(kāi)支的雙重需求。
如今的移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)快速發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)生活方式的改變隨處可見(jiàn)。為滿足“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代消費(fèi)者的需求,海馬歷時(shí)5年,自主研發(fā)了集安全、便利、兼容、開(kāi)放于一體的HM-Link極智車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)是海馬汽車(chē)在自主發(fā)展2.0+時(shí)代以便捷車(chē)生活為導(dǎo)向的智能升級(jí)的重要方面,擁有的“極簡(jiǎn)用車(chē)”、“極智管車(chē)”和“極享車(chē)生活”三大核心模塊,以及13項(xiàng)獨(dú)有或**的優(yōu)勢(shì)功能,滿足消費(fèi)者對(duì)“安全、效率、智能、O2O”的用車(chē)需求,讓汽車(chē)從單純的代步工具進(jìn)化為智能出行的載體和全功能生活終端。
HM-Link極智車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)由海馬售后服務(wù)平臺(tái)、海馬數(shù)百家銷售服務(wù)店和TSP供應(yīng)商天安智聯(lián)三大平臺(tái)共同搭建,并由中國(guó)電信為海馬汽車(chē)提供獨(dú)享網(wǎng)段,及全面細(xì)致的24╳365全時(shí)無(wú)休人工坐席服務(wù)。三大平臺(tái)和一個(gè)強(qiáng)大通道,共同構(gòu)建了HM-Link極智車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)“平臺(tái)+終端+數(shù)據(jù)+服務(wù)”四位于一體的生態(tài)模式,造就真正意義上的“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車(chē)。
除動(dòng)力和智能化的提升,海馬汽車(chē)還在產(chǎn)品品質(zhì)及整體造車(chē)工藝方面有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,秉承了秉承“**新思,中國(guó)智造”的理念,將CTCC“三年五冠”的賽車(chē)經(jīng)驗(yàn)、十三年積累的兩百萬(wàn)經(jīng)驗(yàn)反饋,成功運(yùn)用在自主2.0+時(shí)代的產(chǎn)品設(shè)計(jì)上,在整車(chē)造型設(shè)計(jì)、NVH優(yōu)化、選材、造車(chē)一致性等方面全面提升,進(jìn)一步滿足消費(fèi)者對(duì)質(zhì)感生活的需求,縮小了中國(guó)品牌與合資品牌的差距。
第四代福美來(lái)和新海馬S7的整體造型設(shè)計(jì)趨于年輕化,更加時(shí)尚,滿足消費(fèi)者挑剔的眼光。NVH方面,海馬從整車(chē)造型、底盤(pán)調(diào)校、發(fā)動(dòng)機(jī)聲學(xué)包和車(chē)身氣密性等方面全面優(yōu)化,車(chē)輛噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度大大降低,為駕乘者提供舒適靜謐的用車(chē)空間。內(nèi)飾選材方面,海馬汽車(chē)一直堅(jiān)持以綠色環(huán)保為原則,降低車(chē)內(nèi)甲醛、苯、TVOC等含量。座椅材料除注重人體觸感外,更注重其耐化學(xué)性、防水、防霉變等方面的特性。
用技術(shù)滿足消費(fèi)者改善型品質(zhì)需求
進(jìn)入自主發(fā)展的2.0+時(shí)代,海馬完成了從“技術(shù)海馬”向“品質(zhì)海馬”的跨越。海馬以車(chē)主不斷升級(jí)的用車(chē)需求為導(dǎo)向,著眼于從“剛需型品質(zhì)”向“改善型品質(zhì)”轉(zhuǎn)變的技術(shù)升級(jí),為消費(fèi)者帶來(lái)了更高科技配置的產(chǎn)品和更智能化的用車(chē)體驗(yàn)。
汽車(chē)對(duì)于當(dāng)今的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),遠(yuǎn)非代步工具那么簡(jiǎn)單,早已成為品質(zhì)生活、智慧生活密不可分的一部分。作為主機(jī)廠的海馬汽車(chē)也致力于從產(chǎn)品投放上來(lái)滿足消費(fèi)者不斷變化的新需求,產(chǎn)品部署、研發(fā)和投放從“以車(chē)為本”向“以人為本”轉(zhuǎn)變。
在自主發(fā)展的2.0+時(shí)代,海馬的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)圍繞著安全、節(jié)能環(huán)保、智能、舒適、悅目5大技術(shù)特征,聚焦低碳環(huán)保和云端科技2大發(fā)展方向。為消費(fèi)者帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)、更高科技配置的產(chǎn)品和更智能化的用車(chē)體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)以車(chē)主新升級(jí)的用車(chē)需求為導(dǎo)向的改善型品質(zhì)提升。
安全方面,海馬所有產(chǎn)品嚴(yán)格按照五星安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā),進(jìn)一步提升主動(dòng)安全設(shè)施的應(yīng)用;節(jié)能方面,車(chē)身輕量化、發(fā)動(dòng)機(jī)小型化、增壓直噴和可變升程等技術(shù)得到廣泛應(yīng)用,并將進(jìn)一步推動(dòng)新能源車(chē)型的量產(chǎn);環(huán)保層面,目前海馬的核心產(chǎn)品均可滿足國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的要求,并具備升級(jí)國(guó)Ⅵ的能力,環(huán)保材料將得到更廣泛的應(yīng)用;車(chē)輛智能化進(jìn)一步提升,包括車(chē)聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程控制、平視系統(tǒng)、AEB預(yù)測(cè)性緊急制動(dòng)控制系統(tǒng)等技術(shù)將進(jìn)一步開(kāi)發(fā)利用和普及;舒適方面,NVH、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、座椅人機(jī)工程研究等快速提升,整車(chē)開(kāi)發(fā)朝著悅目的方向發(fā)展,造型更符合年輕消費(fèi)人群的審美觀,通過(guò)色彩和材料的混搭實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的提升,并利用更多的高科技配置提升產(chǎn)品對(duì)年輕時(shí)尚消費(fèi)人群的吸引力。
在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上,逐步實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化、模塊化、智能化,打造家族化特征,提升科技感和品質(zhì)感。在“**新思、中國(guó)智造”理念的引領(lǐng)下,海馬汽車(chē)整合意大利造型設(shè)計(jì)、德國(guó)博世的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)和電子穩(wěn)定系統(tǒng)、德國(guó)西門(mén)子的NVH技術(shù)、日本東機(jī)工的底盤(pán)和捷太格特的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、韓國(guó)HPT的變速箱、法國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線設(shè)備等**優(yōu)秀的供應(yīng)商資源,形成“1+5”的研發(fā)及供應(yīng)戰(zhàn)略合作模式,以消費(fèi)者實(shí)際用車(chē)需求為出發(fā)點(diǎn),擁有安全技術(shù)應(yīng)用全面化以及舒適配置智能化等產(chǎn)品特點(diǎn),為消費(fèi)者呈現(xiàn)出更高品質(zhì)的車(chē)型。
在此基礎(chǔ)上,海馬明確了品牌“向上走”的發(fā)展方向,聚焦產(chǎn)品“精品化”戰(zhàn)略。海馬汽車(chē)將每年投放1款戰(zhàn)略產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)2-3款動(dòng)力升級(jí)或商改產(chǎn)品;加大48V微混、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)等新能源汽車(chē)研發(fā),并計(jì)劃2017年大批量投放市場(chǎng);開(kāi)發(fā)MPV、中大型SUV等車(chē)型,為企業(yè)創(chuàng)品牌、樹(shù)形象。
作為“中國(guó)品牌”的代表,海馬汽車(chē)正在運(yùn)用自己掌握的核心造車(chē)技術(shù),以科技推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí),為消費(fèi)者打造更強(qiáng)動(dòng)力、更炫智能、更高品質(zhì)的車(chē)型,用高品質(zhì)好車(chē)助力消費(fèi)者的幸福升級(jí)。
海馬?蛋咨4S店
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