同悅：經(jīng)濟(jì)、時(shí)尚的城市代步車

指導(dǎo)價(jià)：4.88萬-5.68萬

外觀方面，由于新款同悅的前臉部分經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，五星LOGO進(jìn)行了加大處理，同時(shí)對(duì)中網(wǎng)亮化處理，使得車標(biāo)看起來更加醒目，中央鍍鉻飾條的加入更提升了同悅的檔次感。

車身側(cè)面，同悅的車身線條很簡約，雖然看著樸素，但沒有看膩的煩惱。只是低配的14寸輪轂看上去有點(diǎn)小腳，如果預(yù)算合適，不妨換成高配的15寸雙五幅合金輪轂，更加符合年輕消費(fèi)者的喜好。

內(nèi)飾方面，新款同悅采用了較多的鍍鉻裝飾，以提升整車內(nèi)飾的檔次和視覺感受。中控臺(tái)采用為“T”型布局，空調(diào)出風(fēng)口由圓筒改為方形設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格更加硬朗。做工方面雖然有所提升，但時(shí)相比后來推出的新車型夏利N7在做工和用料上也并無優(yōu)勢可言。

同悅的配置表現(xiàn)非常不均衡，最低配的1.3L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型車型并未配備任何安全性配置，對(duì)于這樣的做法真的很難讓人理解，與最低配車型形成鮮明對(duì)比的是另外三款車型均配備了前排雙氣囊、ABS+EBD以及后倒車?yán)走_(dá)，雖然未能配備兒童座椅接口，但是要比最低配的“裸車”在安全性上高出許多。

在舒適性配置上，同悅的表現(xiàn)要稍好一些，全系車型均配有后排杯架、方向盤上下調(diào)節(jié)、座椅高低調(diào)節(jié)以及外接音源接口；不過與同級(jí)別的夏利N7相比還是有所欠缺，少了日常實(shí)用性很高的前霧燈和大燈高度可調(diào)裝置。

空間方面，2012款同悅除了對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行升級(jí)外，還對(duì)車身尺寸進(jìn)行了調(diào)整，達(dá)到了4155mm，而車身軸距增加了10mm，達(dá)到了2400mm。長寬高為4155*1650*1445，基本達(dá)到了同級(jí)車型的主流水平。

儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的比較合理，基本能滿足消費(fèi)者的日常使用需求。同悅的常規(guī)后備廂容積在458L，同時(shí)可支持后排座椅比例放倒（低配可整比例放倒），提高了后備廂空間的靈活度和實(shí)用性。

動(dòng)力方面，同悅?cè)�系車型均采用�?.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩126Nm，與之搭配5擋手動(dòng)變速箱和5擋AMT變速箱，其中只有最高配的車型采用5擋AMT變速箱，對(duì)于考慮駕駛輕松的消費(fèi)者而言稍嫌遺憾。在保證平順駕駛的前提下，同悅的這套動(dòng)力系統(tǒng)油量控制也比較好，作為家庭用車很厚道。

小結(jié)：在5、6萬元這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，同悅無疑是一款非常具有性價(jià)比的產(chǎn)品，它的外觀和諧、沉穩(wěn)，內(nèi)飾內(nèi)斂、細(xì)膩，乘坐空間以及動(dòng)力表現(xiàn)都較為不錯(cuò)。比較遺憾的是它在配置上的表現(xiàn)還不夠突出，而且近期又遭受“315生銹門”媒體曝光的影響，好在江淮的及時(shí)應(yīng)對(duì)得到了消費(fèi)者的認(rèn)定，相信未來的江淮品牌會(huì)不斷得到提升，未來的同悅也將會(huì)得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可。