其實(shí)雷克薩斯ES和凱迪拉克XTS在同級(jí)別車型中都屬于比較偏門的產(chǎn)品，所以它們也更愿意通過(guò)拉低售價(jià)來(lái)提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力。就在德系對(duì)手們的售價(jià)還都普遍維持在30萬(wàn)元以上時(shí)，ES和XTS的入門車型已經(jīng)紛紛跌進(jìn)了30萬(wàn)元。于是，這場(chǎng)入門級(jí)豪華車的對(duì)比便拉開(kāi)了帷幕。

● 先說(shuō)說(shuō)為什么是這兩款車？

既然是買豪車， 那么品牌和尺寸都得過(guò)硬才行，于是我們直接把目光投向豪華品牌C級(jí)車市場(chǎng)。而30萬(wàn)元的限定讓可選余地變得很小，就像前文說(shuō)的一樣，來(lái)自BBA的產(chǎn)品即便 是優(yōu)惠后的價(jià)格也都要在30萬(wàn)元以上，這么一來(lái)，上圖這兩款車便躍然紙上了。它們一個(gè)是自身定價(jià)就在30萬(wàn)元以內(nèi)，而另一個(gè)則是在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)優(yōu)惠后也符合了 我們的選車標(biāo)準(zhǔn)，前者就是雷克薩斯ES200精英版，后者則是凱迪拉克XTS 28T舒適型。

● 雷克薩斯ES較穩(wěn)重/凱迪拉克XTS有個(gè)性

首先說(shuō)，在設(shè)計(jì)方面兩款車基本上都是成熟穩(wěn)重的路線，只不過(guò)雷克薩斯ES更有東方韻味，而凱迪拉克XTS則更具美式科技感。

● 雖然XTS的尺寸更大，但兩車在乘坐空間上相差不多

車內(nèi)空間上，兩車在小型儲(chǔ)物格方面的表現(xiàn)基本相當(dāng)。無(wú)論是ES還是XTS，前排都不能特別輕松的給手機(jī)找個(gè)安身之處，只能委身于杯架里。

通過(guò)上表我們可以看出，凱迪拉克XTS要比雷克薩斯ES大上那么一小圈兒，但這只是硬性指標(biāo)的表現(xiàn)，永遠(yuǎn)不要小看日本人開(kāi)發(fā)車內(nèi)空間的實(shí)力。

在空間對(duì)比環(huán)節(jié)中，凱迪拉克XTS憑借更大的行李箱空間和可放倒的后排座椅贏得了實(shí)用性。而在乘坐空間上，兩車基本處在同一水平上。